疏浚鋼管流動力學磨損

時間:2015/5/27 14:43:13 作者:管理員

2010年,世界疏浚鋼管大會自1967年以來首次在中國舉辦,標誌著AG贵宾厅從疏浚大國開始走向疏浚強國。疏浚排泥鋼管的應用發展是和疏浚土地利用結合在起的,目前國內使用的疏浚管材主要有鋼管,鋼管由於強度高、初始投入成本低等因素,目前廣泛的用於各類疏浚工程。但是鋼管由於腐蝕和磨損的雙重作用,使用壽命短,因破損導致的的停工和維護成本高。在管線安裝時,需與橡膠接頭並用,由於比重大,在水上管的敷設還需要浮體,施工不便。隨著塑料管道行業的蓬勃發展,在“以塑代鋼”的趨勢下 [疏浚鋼管] 塑料管道在流體輸送方麵所處的地位越來越重要。塑料管材因其耐腐蝕、比重輕、水流阻力小、柔韌性好等優點受到疏竣工程公司的青睞,開始嶄露頭角。在疏浚領域,國外很早就采用HDPE管材進行排泥作業,井得到了廣泛的推崇。目前國內使用較多的塑料疏浚管材為聚乙烯管材,包括PE100級、超高分子量聚乙烯疏浚鋼管以及其複合管道。但在使用過程中,由於管材選用不合理以及各種疏浚工況的複雜性,導致管材在使用過程中出現磨損破漏。1排泥鋼管材磨損原因分析
    磨損是由疏浚鋼管管道中的顆粒對管壁的動力作用而造成的,根據流動條件,輸漿管路中的磨損可分為變形磨損和切削磨損兩種類型,漿體中石頭的形狀大小不一且處於隨機取向,其水流動力學磨牲磨損是兩種磨損複合磨損。
1.1切削磨損
    切削磨損是固體顆粒斜向衝擊引起,眾所周知隻有固體顆粒的硬度大幹管壁表麵的硬度時才會發生。以小角度衝擊疏浚鋼管表麵的石頭,其尖角與表麵接觸時,在接觸點很小的麵積上將產生很高的衝擊壓力。衝擊壓力分法向力和切向力,法向力使磨粒壓八表麵,形成壓痕;切向力使者粒向前推進,當形狀與位移適當時,薜粒對表麵進行切削,形成切屑。
    當石頭形狀成圓鈍時,或上述犁溝的過程中磨粒的棱角而不是棱邊對著運動方向時,或磨粒和表麵間夾角成水平時,PE材料表麗形成彈塑性變形,磨粒沿表麵滑過後隻犁出一條溝,把材料推向兩邊或前麗,堆終剝落形成磨屑。高動能,3 m/s的速度足以在管壁產生大於塑料管材的屈服強度的局部應力,這些應力的疊加和相應的應變共同導致管建襲而的破壞。以大衝角衝擊臂材表麵的固體顆粒在衝擊砸力的垂直舒量作用下,最終形成不能恢複的塑性變形一衝擊凹坑,在凹坑邊緣有塑性變形擠出的材料堆積物將重新受擠壓變形和移位而從材料表麵剝落,引起磨損。直徑較小的砂石其衝擊壓力水平較小,顆粒不能壓人材料表麵,而是在疏浚鋼管表麵直接產生塑住變形或塑性流動,但大量的固體顆粒長期反複衝擊,也會造成疏浚鋼管材料的疲勞剝落。